Firmennachrichten über Kritische Anwendungsszenarien, bei denen Anti-Wear-Mittel einen maximalen industriellen Nutzen bieten
Verschleißschutzadditive sind keine Einheitslösungen – ihre Wirksamkeit variiert dramatisch je nach Betriebsumgebung, mechanischer Konfiguration und Belastungsprofil der Anwendung. Das Verständnis, wo AW-Additive den größten Return on Investment liefern, ist sowohl für Schmierstoffingenieure als auch für Wartungsprofis unerlässlich.
Die am weitesten verbreitete Anwendung von Verschleißschutzadditiven sind Motoröle für Pkw und Nutzfahrzeuge. Moderne Verbrennungsmotoren setzen kritische Komponenten – Nockenwellen, Ventilstößel, Kolbenringe und Kurbelwellenlager – unerbittlichen Reibungszyklen aus, insbesondere bei Kaltstarts und im Stop-and-Go-Stadtverkehr. In diesen Momenten hat sich der Ölfilm noch nicht vollständig ausgebildet, was zu schweren Grenzschmierbedingungen führt. AW-Additive wie ZDDP bilden sofortige Schutzschichten auf diesen hochbeanspruchten Oberflächen und reduzieren den Verschleiß während der anfälligsten Phase des Motorbetriebs drastisch. Ohne ausreichenden AW-Schutz werden vorzeitiger Nockenverschleiß und Lagerausfälle unvermeidlich.
Hydraulikausrüstung in Produktionsanlagen, Baumaschinen und Spritzgießmaschinen arbeitet unter extremen Druckschwankungen. Pumpenschaufeln, Kolben und Zylinderwände erfahren wiederholten Gleitkontakt, der, wenn er ungeschützt bleibt, zu Riefenbildung und internen Leckagen führt. Aschefreie Phosphorsäureester-AW-Additive sind in modernen Hydraulikflüssigkeiten zur bevorzugten Lösung geworden und bieten hervorragenden Metallschutz ohne die ablagerungsbildende metallische Asche, die präzise Servoventile und Filter verstopfen kann.
Getriebe von Windkraftanlagen, Antriebe von Bergbauförderern und Zementmühlenreduzierer stellen einige der härtesten Umgebungen für geschmierte Komponenten dar. Diese Anwendungen beinhalten hohes Drehmoment, Stoßbelastungen und Dauerbetrieb. Verschleißschutzadditive arbeiten hier neben EP-Additiven, erhalten die Oberflächenintegrität im Normalbetrieb, während die EP-Chemie die extremsten Stoßereignisse bewältigt.Organische Schwefel-Phosphor-Verbindungen die AW- und EP-Leistung vereinen, werden in diesen Szenarien besonders geschätzt und bieten umfassenden Oberflächenschutz über das gesamte Lastspektrum.
Bei Präzisionsbearbeitungsoperationen – Drehen, Fräsen, Schleifen und Bohren – erzeugt die Schnittstelle zwischen Werkzeug und Werkstück intensive lokale Wärme und Druck. Verschleißschutzadditive in Metallbearbeitungsflüssigkeiten reduzieren den Werkzeugverschleiß, verbessern die Oberflächengüte und verlängern die Werkzeugstandzeit zwischen den Nachschärfungen. Die Fähigkeit, einen Schutzfilm auch unter den extremen Scherbedingungen der Hochgeschwindigkeitsbearbeitung aufrechtzuerhalten, macht AW-Additive für Hersteller, die engere Toleranzen und höhere Produktivität anstreben, unverzichtbar.
Vom Familien-Pkw bis zum Fabrikboden ermöglichen Verschleißschutzadditive leise die mechanische Zuverlässigkeit, auf die die moderne Industrie täglich angewiesen ist.